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低風速風電,下一個藍海

2017-06-20 來源:《風能》雜志作者:夏云峰 瀏覽數:3853

當下,我國低風速風電開發已經蔚然成風,成為整個風電市場版圖的重要組成部分。綜合已有信息來判斷,這種勢頭在十三五時期還將延

當下,我國低風速風電開發已經蔚然成風,成為整個風電市場版圖的重要組成部分。綜合已有信息來判斷,這種勢頭在“十三五”時期還將延續下去。與此同時,低風速風電開發仍面臨著一些政策、技術等方面的難題,需要業內共同努力加以破解。 
  封面自2011 年5 月我國首座低風速風電場——來安風電場建成投產以來,已經整整過去了6 個年頭。其間,風電開發在低風速地區呈遍地開花之勢,產業鏈逐步成型,不僅機型日益豐富,機組性能得到大幅提高,施工建設和運維保障能力也有了質的提升。隨著《風電發展“十三五”規劃》明確將中東部和南方地區作為發展重心,低風速風電迎來新一輪機遇期。然而,目前低風速風電開發的風險依然較高,并且由于開發條件越來越差,風險可能還會加大。在這種情況下,如何才能抓住機遇加速低風速風電市場走向成熟?回答這個問題時,我們或許可以將湖南作為樣本,從中管窺一二。
  低風速風電開發的湖南樣本
  湖南,地處我國中南部,境內多山,風資源條件較差,整體上屬于低風速區域。就是這樣一個此前并不被看好的省份,近些年卻在風電發展上一路高歌猛進,成為中東部內陸地區山地風電開發的示范省。
  截至今年3 月底,湖南累計完成風電投資200 億元以上,建成風電場44 個、裝機容量225 萬千瓦;在建風電項目50 個、裝機容量250 萬千瓦。此外,還有500 萬千瓦的項目進入核準待建或者開展前期工作的階段。 
  這是本刊記者從湖南省能源局獲得的信息。 
  風電的快速發展,較好地優化了該省的能源結構。據湖南省發展改革委副主任、省能源局局長劉年來介紹,2016 年,風電占全省電力總裝機的5.26%,全年累計發電39.3 億千瓦時,較2015 年增加76.45%,占總發電量的2.95%。
  支撐這一良好局面的則是一條完善的風電產業鏈。目前,以中車株洲所、湘電風能、三一重能為代表的整機企業,以中南勘測設計院、湖南省電力設計院為代表的咨詢設計機構,以湖南火電、湖南建工為代表的施工企業,以華電、華能等五大發電集團為代表的投資商,以及葉片、變電設備、電線電纜零部件制造商等齊聚湖南,涵蓋設計咨詢、產品研發、裝備制造、風電場建設、電力輸送等環節,產業集群效應凸顯。
   這在株洲表現得尤為突出。 
  從某種意義上來說,株洲算得上是湖南風電開發的“歷史源頭”。早在2007 年,中車株洲所研制的WT1650 型風電機組就在郴州江華沱江風電場并網發電,打破了湖南無大型風力發電的歷史;一年后,同樣吊裝了中車機組的郴州仰天湖風電場投運,這是湖南首個大型風電項目,開創了山區低風速風電的先河。 

  深厚的歷史積淀,成就了株洲風電產業的今日成就。“株洲已經形成了以中車株洲所為代表、以具備‘高鐵基因’的發電機、葉片、變流器、減震器等零部件為主的較為完整的風電產業集群。2016 年,全市風電產業實現銷售收入近100 億元。”株洲市委副書記、市長陽衛國指出,“下一階段,將以打造‘株洲· 中國動力谷’為抓手,加快構建以風電產業等為代表的新能源發展戰略聯盟。” 
  中車風電制定的“十三五”戰略規劃很好地契合了上述說法。據中車株洲所副總經理范寶林透露,中車正在推進“1+N+1”的產業發展戰略,其中風電產業是作為軌道交通之外的第二支柱產業進行強勢打造。 
  正是在中車風電等各方的共同努力下,湖南具備了較強的風電技術研發實力。其中,中車株洲所把軌道交通方面積累的成熟研發經驗移植到風電機組產品中,在高海拔和低風速市場擁有較強的競爭優勢,中車株洲時代新材在葉片設計、成型工藝、材料技術研發等方面具備較強的技術優勢;湘電風能擁有國家風力發電研發(實驗)中心等國家級研發平臺;三一重能提出低風速大葉片智能控制解決方案;中南勘測設計院、湖南省電力設計院在超低風速山地風電項目規劃設計、總承包及建設運營等方面建樹頗多;中南大學、湘南大學則先后承擔了一批風電產學研項目,一批具有自主知識產權的技術已運用于風電設備。

標簽:

低風速
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