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中國將成可再生能源增長最大來源國——BP首席經濟學家戴思攀談世界能源發展趨勢

2017-04-19 來源:新民晚報 瀏覽數:3033

戴思攀(Spencer Dale)先生于2014年10月加入BP擔任集團首席經濟學家一職,主要負責管理BP集團全球經濟學家團隊,為公司的商業決策提供經濟學支持。BP集團經濟學家團隊同時負責出品每年的《BP世界能源統計年鑒》和《BP世界能源展望》。

  戴思攀(Spencer Dale)先生于2014年10月加入BP擔任集團首席經濟學家一職,主要負責管理BP集團全球經濟學家團隊,為公司的商業決策提供經濟學支持。BP集團經濟學家團隊同時負責出品每年的《BP世界能源統計年鑒》和《BP世界能源展望》。
  
  此前,戴思攀曾擔任英國央行——英格蘭銀行的執行董事及金融政策委員會成員。在2008年至2014年期間,戴思攀擔任英格蘭銀行首席經濟學家及貨幣政策委員會成員。此前,他還曾擔任包括英格蘭銀行行長私人秘書和經濟預測主管等職位。此外,戴思攀還于2006年至2008年期間擔任美國聯邦儲備委員會高級顧問。
  
  戴思攀1988年獲得威爾士大學經濟學學士學位;1989年獲得華威大學經濟學碩士,并在同年加入英格蘭銀行。
  
  技術與環保改變能源需求結構
  
  《BP世界能源展望(2017年版)》近日發布,BP首席經濟學家戴思攀近日來到上海,就世界能源發展趨勢與記者進行交流。這位回答問題頗為幽默的經濟學家,有很多非常有意思的觀點。
  
  《BP世界能源展望(2017年版)》是戴思攀牽頭組織撰寫的,這是一份對世界能源市場未來20年發展進行預測的報告?!墩雇奉A計2015年至2035年,全球能源需求預期增長30%左右,年均增長1.3%,增速低于全球GDP年均3.4%的預期增長速度,說明由于技術進步和對環境的關注使得能效提升?!墩雇奉A測,到2035年中國將占世界能源消費總量的26%,占全球凈增長量的35%。
  
  《展望》指出,技術進步和對環境的關注正在改變一次能源需求結構,但在2035年之前,石油、天然氣與煤炭仍是主導能源,占2035年能源供應總量的75%以上,而2015年這一比例為85%。其中,石油需求預期將逐漸減緩,但仍將以年均0.7%的速度增長;天然氣需求的增長速度要快于石油或煤炭,年均增長率為1.6%;由于中國轉向更清潔低碳的燃料,預計到21世紀20年代中期,煤炭消耗量將達到峰值。
  
  《展望》預計,可再生能源將是增長最快的燃料來源,年均增長率為7.6%,未來20年,中國將是可再生能源增長的最大來源,其可再生能源增量將超過歐盟和美國之和。對20年這樣一個長周期的預測,會準確嗎?這是大家很好奇的一個問題,戴思攀很坦率地說:“這個預測最關鍵的不是對還是錯,因為任何預測未來20年都不會準確的,預測的作用是為了幫助你更好地理解所面臨的不確定性。”戴思攀表示,總體看,未來20年全球的能源需求還會增長,這些增長主要來自發展中國家,也就是新興經濟體,發達國家的能源需求將會下降。為什么發展中國家的能源需求會增長?因為經濟發展。未來會有20億人也就是現在世界人口的四分之一,從低收入進入到中等收入的群體。隨著他們進入中產階級,他們會買第一輛摩托車、第一輛汽車,會更多地使用電力,對能源的需求就會隨之增長。
  
  在結構方面,戴思攀認為,可再生能源,包括風能、太陽能還有生物制能會迅速增長,因為風能和太陽能在持續下降成本,可以和煤炭、天然氣還有石油進行競爭。非化石能源包括可再生能源還有水電、核能將在未來20年占一次能源增長的一半,非化石能源不再是整體能源市場的一小部分。在化石能源當中,增長的引擎來自天然氣的供應,尤其是美國的頁巖氣,幾乎是有無限的低成本天然氣在接下來20年當中在美國市場會不斷供應。天然氣增長的原因還有一個就是液化天然氣的增長,有可能出現全球一體化的天然氣市場,就像一個全球一體化的石油市場一樣,各地的價格會進一步地接近,天然氣的可獲得性會更強。
  
  電動車增長對石油需求影響有限
  
  石油市場未來會怎么樣?對于這個大家最關心的問題,戴思攀認為未來20年,石油需求仍然會增長,還不會到達一個頂峰,當然,增長速度將大大下降。石油需求的增長一個因素是汽車增長,預期全球的汽車會翻一番,汽車從今天的9億輛增長到2030年的18億輛。汽車保有量的增長主要來自新興市場發展中國家,因為將有20億人進入中產階級,會買得起車。
  
  這其中有一個問題,未來汽車的增長里有多少電動車?會不會影響石油的消費?戴思攀預測全球的電動車,將從現在的100萬輛增長到1億輛,電動車的增長雖然會降低對石油的需求,但是影響有限,大約可以降低100萬到150萬桶的石油需求。有人說電動車增速可能會超預期,比如增長兩倍三倍達到2億或者3億輛,但戴思攀認為,對石油的影響只不過減少300萬到400萬桶。因此,電動車會給汽車行業帶來很大的變化,但是對于石油消耗的增速減緩并沒有決定性的意義。
  
  石油未來的消費增速,戴思攀表示取決于石油需求。從石油開采來看,完全可以滿足市場需求。今天可以開采出來的石油儲量是2.5萬億桶。戴思攀幽默地說:“我都不知道2.5萬億寫成阿拉伯數字能不能寫出來。這是什么概念呢?這個量足夠滿足世界所有的能源需求值,直到2050年是需求的兩倍。因此,有些石油儲量是不需要被開采出來的。”
  
  關鍵是需求,石油的產量是由石油的需求決定的。如果沒有人需要石油,為什么還要繼續開采,繼續生產呢?所以,石油產量見頂的時間取決于市場需求什么時候會見頂。戴思攀認為,未來20年石油的需求還是會增加,不會見頂。新增的能源需求都是來自發展中國家。那么,全球的石油需求什么時候會見頂?戴思攀說:“真正的回答是不知道,因為因素太多了。只是按現在的趨勢來推斷,2045年石油需求見頂是有可能的。”不過,戴思攀強調,即使石油需求見頂之后,石油需求的絕對值下降也是一個緩慢的過程。不要以為石油的需求到某一個點不再增長了,以后人們都不需要石油了,不是的。
  
  油價走向取決于中東經濟改革
  
  既然石油在相當長的時間里依然有很大的需求,石油價格未來會如何變化?2008年石油價格沖上100美元后,很多人認為油價將長期在100美元之上,因為石油將越來越少,但是,如今油價卻大幅下跌,石油需求增速也大大降低。
  
  記者讓戴思攀預測未來油價走勢,他坦率而幽默地說:“我沒有能力預測石油價格,有這個能力我就去度假天堂的沙灘上美美地享受人生了。說到油價,其實世界上石油的資源是充裕的,所以不存在石油會枯竭這種說法,尤其是低成本的產油國以后會放棄自主限產這種政策。那么,長遠的價格是不是就由那些低成本的生產國的成本所決定呢?意味著油價會很低很低呢?這是錯誤的思考方式,中東的成本確實很低,只有10美元,但是他們的經濟體還有很多其他方面的考慮,石油美元有很多用途。一個國家財政要實現平衡,就對油價提出很高的要求,其實很多中東國家石油達到80-85美元的價格,他們的財政才可以維持下去。當然我們希望中東國家能夠實行經濟改革,減少對石油的依賴度,這些國家的經濟改革成功與否才是真正的影響石油價格的因素。”
  
  戴思攀最近去了中東,有一位經濟學家說,4年前石油價格在100美元以上,我們認為是好事,現在才知道是害了我們。為什么?有兩個原因,一個是供應方面,油價持續在100美元以上,使新的供應商紛紛出現。美國人開始生產頁巖油,而且一旦做起來了,讓他們放棄是很困難的,使得石油的資源更加充裕。另外一方面,催生了特斯拉還有其他電動汽車的發展,使得他們的競爭力在上升,減少了對石油的需求。
  
  中國能源結構發生重大變化
  
  既然石油消費需求增速將是下降的,那么,世界能源需求增長在哪里?戴思攀表示,更多的能源會用到發電行業。因為世界會更加電氣化,預計未來20年三分之二能源需求的增長來自發電的需求,超過2035年以后,這方面的增速還會提升。
  
  說到發電,BP的《展望》預測,可再生能源會發展比較快,像風能發電、光伏發電,這幾年發展很快,未來仍將高速發展,但是,短期內還難以改變化石能源依舊是主要能源的格局。這是為什么?戴思攀解釋說,從歷史的角度看,新能源要花很長時間才能夠滲透進入到整個能源體系當中。如果看石油,占能源總量1%大概是1890年,從1%到10%花了45年的時間;天然氣花了50年時間才從占能源總量1%提高到10%。也就是說能源結構的變化要花很長的時間?!墩雇奉A測可再生能源未來20年將從占能源總量3%提高到10%,已經比歷史上所有其他能源類型快很多。
  
  其中資金是一個重要因素,資金投資從經濟中某一板塊向另外一個板塊轉變,是要花很長時間的。能源是資本密集型行業,電廠是運轉40年的,投入后不會立即改變,改變能源需要時間,這種資本密集型的產業,變化是很慢的,所以,戴思攀表示看好可再生能源發展,只是需要很長的時間才能完成轉型。
  
  說到可再生能源,戴思攀表示可再生能源有自己的特點,比如說一個風電廠建立起來了,或者太陽能電池板或者太陽能發電組購買了,初期的投資成本是有的,但是以后的邊際發電成本就是零,這跟用天然氣發電是不一樣的,燒的天然氣越多,都有成本。像太陽能電池板,你要看電池板能夠用多少年,然后要把成本在整個生命周期之內進行分攤。
  
  但可再生能源有發電的間歇性,比如說風不可能一直都刮著,太陽有可能被烏云遮擋住,那時候不能發電。這些問題需要解決,但只有可再生能源占了很大的比例的情況下,才值得花精力去解決。會有很多辦法的,如電池儲存,現在的成本還很高?;蛘呖梢杂脗溆冒l電,不刮風了,就改用天然氣交替使用等等,未來20年人們會想出各種各樣的辦法,未來20年可再生能源會得到迅速發展。
  
  說到中國,戴思攀認為中國能源結構會發生很大變化,會轉到低碳的清潔能源,這樣,中國的煤炭需求增長會大大下降,從而導致全球的煤炭消費在未來20年之內見頂。中國將是可再生能源增長的最大來源國,其可再生能源增量將超過歐盟和美國之和。戴思攀說中國在這方面速度很快,確實很了不起,如低碳的共享經濟快速發展完全出人意料,他上一次來中國是6、7個月前,當時那些共享單車小藍和小黃在北京是沒有的,但是這次來到北京,看到街頭到處都是小藍和小黃的自行車,上海也是這樣,這確實很了不起。
閱讀上文 >> 去年可再生能源產能再創新高
閱讀下文 >> 這個市場藍海新能源企業get到了嗎?

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